在2025年国际消费电子展（CES）上，英特尔携手其子公司芯力能（Silicon Mobility）推出了一款面向电动汽车动力总成和区域控制器（ZCU）应用的新型自适应控制单元（ACU）。这一创新技术标志着电动汽车动力控制领域的重大突破。

英特尔的ACU U310旨在将多个实时、安全关键型和网络安全功能整合到单一芯片中，相较于传统的基于时间和顺序处理的微控制器（MCU）或区域控制器，ACU凭借其集成的灵活逻辑区域，能够处理更丰富的并行工作负载，同时在安全性和性能方面展现出显著优势。

ACU的核心特性在于其能够根据驾驶风格和路况智能调整动力参数，通过应用先进的算法，实现更高效的能量使用和回收。英特尔宣称，ACU能够帮助电动汽车回收高达40%的动力总成系统能量损失，并在WLTP续航里程测试中提高3%-5%的效率。此外，ACU还具有减少电机尺寸和物料成本的潜力，为电动汽车制造商提供了更经济的解决方案。

值得注意的是，著名汽车制造商Stellantis已宣布将在其新款Gen4世代FE电动方程式赛车中部署英特尔ACU芯片。这一技术将成为下一代逆变控制系统的核心部分，提升赛车在高强度竞技环境中的性能和效率。英特尔的自适应控制技术将在赛车的制动阶段进行精确的电机控制，帮助回收制动过程中损失的能量，从而优化整体能量管理。

英特尔ACU的推出不仅是对传统动力控制技术的提升，更是对电动汽车市场未来的一次深刻思考。随着电动汽车市场的迅猛发展，ACU技术将为消费者提供更加高效、经济和环保的出行选择，推动电动汽车技术的持续进步和普及。