近日，梅赛德斯 - 奔驰宣布，基于全新固态电池测试项目打造的测试车正式开启道路测试，这一消息在汽车行业引发广泛关注。

据悉，该固态电池系统由梅赛德斯 - 奔驰电池系统技术中心与梅赛德斯 - AMG 高性能动力系统有限公司（HPP）的 F1 技术专家联合打造。此次测试采用的是基于全新固态电池技术打造的 EQS 原型车。资料显示，搭载该套固态电池的纯电 EQS 测试车，在续航里程方面实现了显著提升，相比传统液态电池，固态电池的能量密度更高，使得 EQS 测试车的续航里程增加了 25%，在一次充电的情况下，该车能够行驶高达 1000 公里。

固态电池采用先进的固体电解质，而非传统的液体电解质，不仅大幅度提升了电池的安全性能，在材料设计上也实现了创新。奔驰的工程师在系统中嵌入了气动执行器，可以实时监测、调整电池的体积变化，从而提升电池的性能表现和使用寿命。

梅赛德斯 - 奔驰首席技术官 Markus Schäfer 表示，固态电池技术是奔驰致力于创新与可持续发展的生动体现，这项技术的进步不仅提升了用户的驾驶体验，也为电动车辆未来的发展开启了新的大门。

随着奔驰固态电池测试车的上路，意味着电动汽车技术又向前迈进了重要一步。未来，随着固态电池技术的不断成熟和应用，有望为消费者带来续航更长、性能更优、安全性更高的电动汽车。